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汽車制造的潔凈室如何進(jìn)行污染控制?來源:無錫一凈凈化設(shè)備有限公司作者:無錫一凈瀏覽數(shù):1092次
汽車制造業(yè)的潔凈室不是按照ISO分類,很多關(guān)鍵的地方,如噴射器,燃料噴射器裝配車間以及噴漆間起初并非按照潔凈室的要求設(shè)計(jì)的,而是仍然按照未分類的潔凈室設(shè)計(jì)的,然而,對(duì)于汽車制造廠商來講越來越認(rèn)識(shí)到在生產(chǎn)過程中需要保持潔凈,而且目前的這種嚴(yán)格的趨勢(shì)發(fā)展正在加速加快。 有人對(duì)存在汽車無塵室的空氣做了采樣,結(jié)果顯示污染物質(zhì)顆粒的體積都比較大,這些顆粒的產(chǎn)生主要是由于正壓不良和缺少氣閘室以及通道,同時(shí)還忽略了對(duì)儀器、工作人員以及部件的預(yù)清潔處理,怎樣做到保持潔凈室的潔凈等級(jí):首選進(jìn)入潔凈室之前,人員的清潔,儀器和零件的清潔,用可控的多級(jí)壓力,溫度和濕度控制裝置密封建筑,HEPA過濾,增加工藝減少顆粒產(chǎn)生,雙門配置將相鄰的空間分開。污染物微粒聚焦在組件不合適的位置上可能會(huì)造成其功能報(bào)廢,柴油噴射技術(shù)是一個(gè)很好的例子,這項(xiàng)技術(shù)在幾年時(shí)間能得到迅速發(fā)展,結(jié)果是噴射壓力越高,噴嘴尺寸越做越小,在生產(chǎn)這類系統(tǒng)時(shí)只是保證不同的組件高度清潔是不夠的,組裝工藝一定要在高度清潔環(huán)境下進(jìn)行。 噴射系統(tǒng)說明,很多的汽車組件都要保持表面高度清潔,但是這些關(guān)鍵的區(qū)域通常集中在組件的內(nèi)部。很多組件使用很復(fù)雜的金屬結(jié)構(gòu),在成形后加工成最終形狀且包含介質(zhì)通孔,只有一種辦法來檢查組件清潔程度,通過清潔程序,提取所有微粒污染物,再分析清洗液,要做到這一點(diǎn),通常是把微粒污染物沉淀在過濾膜上,然后進(jìn)行顯微分析。 在制造環(huán)境中,通常我們關(guān)注的微粒尺寸都比較大,不像煙霧那樣散開,而是掉到組件的表面上,所以與在半導(dǎo)體無塵室的空氣控制不一樣,另外,所關(guān)注的范圍也越來越窄,需要控制的污染物尺寸**直徑也有一定的范圍要求,如金屬類污染物,這些用戶的目標(biāo)與常規(guī)潔凈室沒有區(qū)別,避免產(chǎn)品出現(xiàn)用肉眼看得到缺陷和功能性缺陷。 |